大多数公共铁路道口都配备了被动铁路道口警告标志, 比如横木, 屈服的迹象, 停车标志和路面标记. 从被动警告装置到主动警告装置的任何变化都由各州机构和适当的道路管理部门决定, 这通常涉及到州交通部门. 每个州决定在公共铁路道口安装主动预警装置是否合适, 比如大门和闪光灯.
每个州根据该州需要改善的十字路口优先列表,决定是否使用州或联邦安全基金来帮助支付适当的警告设备. 一旦确定了警报装置的位置, 国家审查批准费用,并与铁路签订协议,安装指定的信号.
如果你认为你附近的铁路道口是一个从被动警告标志升级为主动警告标志的好选择, 请联系你所在州的交通部门. OG体育与OG体育网络上的各州合作,在各州确定需要进行此类升级的公共十字路口安装主动预警设备.
找到更多的信息 公共项目手册.
火车喇叭声拯救生命. 机车工程师有责任并有权在规定的时间鸣笛, 或者当安全隐患被察觉时. 每年有太多的美国人因为无视人行横道的信号或擅自进入铁轨而丧生. 有关此问题的背景资料,请访问救生行动网站 www.奥利.org.
联邦法律要求火车乘务员在接近十字路口时按响所有公共十字路口的喇叭,以保护驾车者和行人的安全,无论十字路口是否有门和灯. 只有符合联邦铁路管理局(FRA)安静区标准的十字路口才不需要吹响喇叭.
更多详情,请浏览 火车喇叭页面.
在轨道上修建街道或高速公路的决定不是由铁路公司做出的,而是由在任何特定地点穿越轨道的道路的所有者做出的. 在大多数情况下,这是一个城市或县.
当大多数社区在铁路线上修建公路时, 他们可以选择建立交桥或地下通道, 或在, 轨道. 大多数人选择了成本较低的选择,即在铁轨的平地上修建道路. 不幸的是,这使得驾车者与火车之间存在潜在的冲突.
联邦州际系统最大的好处之一是它没有一个单独的地面铁路道口. OG体育非常喜欢城市, 县和州也在追求类似的道路和高速公路公共交通的改善.
OG体育有一个项目来帮助消除OG体育轨道上的交叉路口, 到底是谁付钱给社区关闭过境点. 社区可以自由使用他们认为合适的资金.
除了, 如兴建天桥或地下通道导致设有门和灯的过路处关闭, 联邦政府责成铁路公司支付部分(5%)的立交桥或地下通道建设费用.
然而, 实施这类项目的决定必须由相关道路的所有者做出, 不是铁路.
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许可证类型 | 描述 |
管道或电线 |
安装水、天然气、污水、石油或石油等管道. 供电压、电路或电力的供电线路. 用于光纤、电话或有线电视的通信线路. *您是否要求或打算要求对所要求的许可或根据适用法律减免适用费用的权利? 是,单击 在这里. |
临时用房 |
土的岩土工程研究、测量、检验或施工通道. 沿着轨道或在财产上铺设电缆以测试地震活动. |
私人穿越 |
为车辆/行人/单车而设的私人通道. |
道路铺装/重修的 |
铺面/重铺面/覆盖现有道路(并非因道路扩阔). |
一般许可 |
涵洞、排水沟或雨水沉降物. 侵占,例. 栅栏. |
房屋或构筑物过街 |
低间隙车辆和超过州DOT高度/重量标准的车辆. Ex. 房屋、锅炉或变压器. |
赋值 |
出售财产或更名. |
环境 | 土壤取样或地形调查污染情况,安装监测井. |
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你可以向当地的税务评估员或法院记录查询.
平均, 如果不涉及工程问题或变更,许可证需要四周的时间才能发给你执行.
每份申请的处理费为2000美元.
请参阅 公用设施住宿手册 关于标准设计规范.
2650卢门克博士.
办事员:企业房地产
沃斯堡,德克萨斯州76131-2830
名字 | 联系 |
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该基金会支持并帮助改善了OG体育运作的28个州的数千个社区的生活质量, 以及OG体育员工居住的地方, 工作和志愿者.
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